copyright 2026 สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมดบริษัท กวางเคอ (เซี่ยงไฮ้) เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม จำกัด XML
ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ได้ การประกอบโมดูลแบบบูรณาการของหม้อน้ำ คอนเดนเซอร์ พัดลมระบายความร้อน และกระจกหน้ารถ ขั้นตอนกระบวนการหลัก การโหลดหม้อน้ำ/คอนเดนเซอร์ → การประกอบกระจกหน้าและพัดลม → การติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ → การติดตั้งข้อต่อท่อแบบกด → การทดสอบความแน่นของอากาศ → การทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของพัดลม → สินค้าสำเร็จรูปออกจากสายการผลิต
บทนำผลิตภัณฑ์
สายการประกอบอัตโนมัติแบบบูรณาการสำหรับโมดูลระบายความร้อนหน้ารถครอบคลุมกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่คอนเดนเซอร์ ท่อระบายความร้อน โครงยึดพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ การประกอบพัดลมระบายความร้อน การขันเกลียวอัจฉริยะ การตรวจสอบรูปลักษณ์ด้วยกล้อง และการทดสอบความทนทานของพัดลมขณะเปิดเครื่อง รวมถึงการตรวจจับการรั่วซึมของท่อทางน้ำและอากาศ โดยใช้ระบบควบคุมแบบรวมศูนย์ด้วย PLC Siemens S7-1500 พร้อมระบบติดตาม RFID แบบพาเลตวงแหวน ออกแบบสถานีทำงานแบบโมดูลาร์ เข้ากันได้กับการผลิตแบบอัตโนมัติเป็นชุดของโมดูลระบายความร้อนหน้ารถสำหรับรถยนต์นั่งและรถเพื่อการพาณิชย์ และสามารถใช้งานร่วมกับสายการประกอบระบบปรับอากาศของรถยนต์ได้
จุดเด่นหลักของข้อได้เปรียบ
การทดสอบความทนทานของพัดลมแบบออนไลน์ภายใต้ทุกสภาพการทำงาน | การทำงานแบบรอบแรงดันไฟฟ้าสูง–ต่ำ พร้อมการตรวจสอบเสียง กระแสไฟฟ้า และความผันผวนของความเร็ว; |
ความเข้ากันได้ที่ยืดหยุ่นกับพัดลมหลากหลายขนาด | พัดลมระบายความร้อนขนาดต่าง ๆ สามารถประกอบบนสายการผลิตเดียวกันได้ และสามารถเปลี่ยนโปรแกรมการประกอบได้เพียงคลิกเดียว; |
ชุดตรวจจับการรั่วซึมของท่อแบบซิงโครนัส | หลังจากการประกอบ ทำการทดสอบความแน่นของท่อคอนเดนเซอร์โดยตรง เพื่อป้องกันการรั่วไหลของสารทำความเย็น; |
การควบคุมแรงบิดการขันแบบเซอร์โวตามลำดับขั้น | กำหนดเกณฑ์แรงบิดที่แตกต่างกันสำหรับโครงยึดและข้อต่อท่อ เพื่อควบคุมกระบวนการประกอบได้อย่างแม่นยำ; |
การสื่อสารแบบร่วมมือระหว่างอุปกรณ์หลายชนิด | หุ่นยนต์ สกรูขัน ตัวตรวจจับการรั่วซึม และอุปกรณ์วิสัยทัศน์ ประสานงานกันอย่างรวดเร็วผ่านโปรไฟเน็ต; |
การแยกและคัดกรองข้อผิดพลาดอัตโนมัติ | หากพบกระแสไฟฟ้าผิดปกติของพัดลมหรือผลิตภัณฑ์ที่มีการรั่วซึมของท่อ จะถูกแยกไปยังโซนซ่อมแซมโดยอัตโนมัติ |
ตารางพารามิเตอร์หลักของระบบ
รายการพารามิเตอร์ | ตัวชี้วัดทางเทคนิค |
ผลิตภัณฑ์ที่รองรับ | โมดูลบูรณาการคอนเดนเซอร์+พัดลมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับหน้ารถของรถยนต์นั่ง/รถเพื่อการพาณิชย์ |
อัตราการผลิตมาตรฐาน | 210 วินาทีต่อชิ้น |
ระบบควบคุม | PLC Siemens S7-1500 พร้อม HMI อุตสาหกรรมขนาด 15 นิ้ว |
ช่วงแรงบิดในการขัน | 1~30 N·m ความแม่นยำ ±2% |
แรงดันทดสอบพัดลม | รองรับสองสเปค 12V/24V ความแม่นยำของกระแสไฟฟ้า ±0.05A |
ความแม่นยำของการตรวจจับการรั่วซึม | ≤4×10⁻⁴ mbar·L/s |
ตัวกลางการติดตาม | ถาดโลหะ RFID ทนต่อคราบน้ำมันและอุณหภูมิสูง |
พื้นที่สายการผลิต | 50 ม.×4 ม. |
ความเร็วในการสื่อสาร | Profinet 100 Mbps ซิงโครนัสหลายสถานีโดยไม่มีความล่าช้า |
คำอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับฟังก์ชันหลักและคุณค่า
การประกอบโมดูลระบายความร้อนแบบบูรณาการ | หุ่นยนต์จะหยิบคอนเดนเซอร์ โครงยึดพัดลม และพัดลมอิเล็กทรอนิกส์โดยอัตโนมัติ จัดตำแหน่งอุปกรณ์จับยึดแบบเซอร์โวอย่างแม่นยำ ขันน็อตยึดโครงและข้อต่อท่อพร้อมกันในหลายแกน และบันทึกแรงบิดการประกอบของแต่ละจุดแบบเรียลไทม์ หากพบการรั่วซึมหรือความเบี่ยงเบนของแรงบิด จะมีการแจ้งเตือนและหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติ |
การตรวจจับข้อบกพร่องด้านรูปลักษณ์ด้วยกล้อง | กล้องวิสัยทัศน์อุตสาหกรรมจะตรวจจับการบิดเบือนของครีบคอนเดนเซอร์ รอยนูนบนท่อ ความเสียหายของใบพัด และการขาดตะขอรัดชุดสายไฟ พร้อมทำเครื่องหมายประเภทข้อบกพร่องโดยอัตโนมัติ และบันทึกไฟล์ภาพเพื่อการตรวจสอบคุณภาพ |
การทดสอบประสิทธิภาพความทนทานของพัดลมอิเล็กทรอนิกส์ | จำลองการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าสูง–ต่ำของระบบไฟฟ้าในรถยนต์ ให้พัดลมทำงานในรอบโหลดเต็ม รวบรวมข้อมูลความเร็ว กระแสไฟฟ้า และเสียงการทำงาน พร้อมระบุข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้น เช่น ตลับลูกปืนสึกหรอ ขดลวดลัดวงจร ความสมดุลเชิงพลศาสตร์ไม่ดี เป็นต้น เพื่อหลีกเลี่ยงเสียงผิดปกติและการไหม้ของพัดลมขณะรถวิ่ง |
การตรวจจับการรั่วซึมของท่อคอนเดนเซอร์ | ดำเนินการทดสอบการรั่วซึมแบบสุญญากาศแห้งภายใต้แรงดัน ในท่อสารทำความเย็น ตรวจจับการรั่วซึมขนาดเล็กบริเวณข้อต่อท่อและรอยเชื่อมของคอนเดนเซอร์ พร้อมกำจัดปัญหาการรั่วไหลของสารทำความเย็นและระบบทำความเย็นของรถยนต์ตั้งแต่ต้นเหตุ |
การจัดการติดตามดิจิทัลแบบครบวงจร | โมดูลระบายความร้อนแต่ละชิ้นจะถูกผูกกับแท็ก RFID บนพาเลต พร้อมทั้งอัปโหลดข้อมูลแรงบิดการประกอบ ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของพัดลม และผลการตรวจจับการรั่วซึม ไปยังระบบ MES อย่างพร้อมเพรียง เพื่อตอบสนองข้อกำหนดการตรวจสอบการติดตามตลอดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน OEM คุณค่าทางการค้า: อัตราการเกิดข้อบกพร่องของโมดูลระบายความร้อนหน้ารถในโรงงานลดลงถึง 90% สายการผลิตเพียงสายเดียวสามารถทดแทนเจ้าหน้าที่ตรวจสอบการประกอบถึง 7 คน ช่วยประหยัดค่าแรงและค่าใช้จ่ายด้านการเคลมหลังการขายกว่า 700,000 หยวนต่อปี |
บริการสนับสนุนและการรับประกันการส่งมอบ
1. ระยะเริ่มต้น: การจำลองกระบวนการผลิตโมดูลระบายความร้อน การตรวจสอบเส้นโค้งแรงบิด การวางแผนการวางสายการผลิตในโรงงาน;
2. เวลาส่งมอบ: 70 วันทำการสำหรับสายการผลิตแบบครบชุดมาตรฐาน;
3. การดำเนินการ: การผลิตตัวอย่างทดลองในโรงงาน → การร่วมกันปรับเทียบหุ่นยนต์ ชุดขัน และชุดตรวจจับการรั่วซึมที่ไซต์งาน → การรับรองการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 72 ชั่วโมง;
4. การฝึกอบรม: การสอนการใช้งานหุ่นยนต์ การปรับเทียบพารามิเตอร์แรงบิด การแก้ไขโปรแกรมทดสอบพัดลม การดำเนินงานและบำรุงรักษาข้อมูล MES;
5. หลังการขาย: รับประกันเครื่องทั้งชุด 1 ปี รับประกันหุ่นยนต์และชุดขันแบบเซอร์โว 2 ปี บริการบำรุงรักษาถึงหน้าประตูทั่วประเทศตลอด 24 ชั่วโมง และจัดหาวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับซีลและไส้กรองทดสอบราคาประหยัดตลอดอายุการใช้งาน