การทดสอบความทนทานของใบบังคับทิศทางแบบออนไลน์

ระบบสามารถดำเนินการจำลองการเปิด-ปิดใบบังคับทิศทางได้พร้อมกันนับหมื่นครั้ง และตรวจพบข้อบกพร่องเช่นการติดขัดหรือเสียงผิดปกติล่วงหน้า;

การขยายสถานีงานแบบโมดูลาร์อย่างรวดเร็ว

การเพิ่มสถานีประกอบโมดูลไอออนลบและน้ำหอมในภายหลังไม่จำเป็นต้องเดินสายไฟใหม่ขนาดใหญ่;

การลำเลียงแบบวงกลมที่มีเสียงรบกวนต่ำ

ถาดสายโซ่แบบเงียบ เหมาะสำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่ไวต่อ NVH;

การเก็บรวบรวมข้อมูลพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์จากทุกสถานีงาน

แรงกด แรงบิดของใบบังคับทิศทาง และค่าการรั่วซึมของซีล ล้วนถูกเชื่อมโยงไว้ในชิ้นเดียว;

การวางผังที่กะทัดรัด

ความสามารถในการผลิตเท่ากันแต่ใช้พื้นที่น้อยกว่าสายการผลิตแบบเส้นตรงถึง 25%;

ห้องสมุดการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

จัดเก็บโปรแกรมสำหรับรถยนต์ได้ ≥20 รุ่น สลับได้เพียงคลิกเดียว และใช้เวลาเปลี่ยนการผลิต ≤1.5 ชั่วโมง

รายการพารามิเตอร์

ตัวชี้วัดทางเทคนิค

ผลิตภัณฑ์ที่รองรับ

การประกอบกล่องดูดอากาศแบบโซนเดียวและสองโซนสำหรับรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิง/พลังงานใหม่

รอบการทำงานมาตรฐาน

160 วินาที/ชิ้น

ระบบควบคุม

PLC Siemens S7-1500, HMI แบบสัมผัส 12 นิ้ว

ความแม่นยำในการตรวจจับแรงบิดของใบบังคับทิศทาง

±0.3N·m

ความแม่นยำในการตรวจจับการรั่วซึมของซีล

≤3×10⁻⁴ mbar·L/s

จำนวนรอบการทดสอบความทนทาน

การเปิด-ปิดใบบังคับทิศทางแบบออนไลน์ครั้งเดียว 5,000 รอบ

การตรวจสอบย้อนกลับ

พาเลทโลหะ RFID + รหัส QR ของผลิตภัณฑ์

ขนาดสายการผลิต

42 ม. × 3.6 ม.

อินเทอร์เฟซสำหรับการขยาย

สำรองอินเทอร์เฟซขยายสถานีงานมาตรฐาน 3 แห่ง เพื่อรองรับหน่วยประกอบใหม่

การประกอบชิ้นส่วนเปลือกแบบอัตโนมัติ

ระบบป้อนชิ้นส่วนเปลือก ใบบังคับทิศทาง สปริง โครงกรอง กระดุมกดแบบแม่นยำด้วยเซอร์โว ฐานเซ็นเซอร์ พร้อมการติดตามแนวโน้มแรงกดแบบเรียลไทม์ แจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อกระดุมไม่เข้าที่ และแยกผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องออก

การตรวจสอบรูปลักษณ์ด้วยกล้อง

กล้องตรวจจับการขาดหายของใบบังคับทิศทาง การแตกหักของกระดุม การเอียงของการประกอบเซ็นเซอร์ รวมถึงรอยขีดข่วนและการเสียรูปของเปลือก ระบบวิสัยทัศน์ AI จัดประเภทชนิดข้อบกพร่องโดยอัตโนมัติ และบันทึกข้อมูลไปพร้อมกัน

การทดสอบความทนทานและแรงบิดของการเปิด-ปิดใบบังคับทิศทาง

มอเตอร์เซอร์โวจำลองคำสั่งควบคุมเครื่องปรับอากาศของรถ ขับเคลื่อนใบบังคับทิศทางให้เปิด-ปิดเป็นรอบๆ รวบรวมค่าแรงบิดการหมุนและความต้านทานการติดขัด พร้อมระบุเสียงผิดปกติและข้อบกพร่องจากการประกอบใบบังคับทิศทางที่ไม่ตรงแนวหรือการหล่อลื่นไม่เพียงพอ

การทดสอบการรั่วซึมของกล่องดูดอากาศ

จำลองท่ออากาศภายในและภายนอกของรถทั้งคัน แล้วเพิ่มแรงดันเพื่อตรวจหาการรั่วซึมบริเวณตะเข็บของเปลือกและปะเก็นของใบบังคับทิศทาง ป้องกันการรั่วไหลของอากาศจากเครื่องปรับอากาศและการสูญเสียความเย็นและความร้อนมากเกินไประหว่างการขับขี่

การบริหารจัดการและควบคุมสายการผลิตแบบดิจิทัล

แดชบอร์ดการผลิตแบบเรียลไทม์แสดงกำลังการผลิตและการกระจายประเภทข้อบกพร่อง พร้อมการเชื่อมต่อกับระบบ MES ทำให้สามารถบริหารจัดการคำสั่งงาน วัสดุ และอัตราการใช้งานอุปกรณ์ได้อย่างครอบคลุม เพื่อสนับสนุนการวางแผนการผลิตให้เหมาะสมยิ่งขึ้น

คุณค่าทางการค้า: ลดจำนวนคนงานประกอบและตรวจสอบลง 6 คน ลดความล้มเหลวหลังการขาย เช่น ใบประตูติดขัดและการรั่วซึมของอากาศลง 80% และลดการลงทุนในการปรับเปลี่ยนสายการผลิตลง 60% ในระหว่างการอัปเกรดรุ่น ตอบโจทย์ความต้องการผลิตแบบคู่ขนานของรถยนต์หลากหลายรุ่น