copyright 2026 สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมดบริษัท กวางเคอ (เซี่ยงไฮ้) เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม จำกัด XML
ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ได้: ชุดประกอบเบาะรถยนต์ มอเตอร์สำหรับเบาะ รวมถึงมอเตอร์ขนาดเล็กและขนาดจิ๋วหลากหลายชนิด ฟังก์ชันหลัก: การประกอบอัตโนมัติ การขันสกรู การทดสอบประสิทธิภาพ และการตรวจสอบรูปลักษณ์ จุดเด่นของโซลูชัน: การขนส่งที่มีเสถียรภาพและการบูรณาการกระบวนการที่สูง; เคาน์เตอร์ทำงานแบบปรับแต่งเฉพาะเพื่อให้สอดคล้องกับกระบวนการประกอบผลิตภัณฑ์; ระบบประกันคุณภาพที่ครบถ้วนซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์; ระดับความเป็นอัตโนมัติสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการด้านกำลังการผลิต
บทนำผลิตภัณฑ์
สายการประกอบอัตโนมัติแบบวงแหวนครบวงจรสำหรับโครงเบาะนั่งรถยนต์นั่งส่วนบุคคล แผ่นรองโฟม และโมดูลการปรับระดับควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ สามารถดำเนินการล็อกโครง เข้าร่วมชิ้นส่วนมอเตอร์ ทดสอบความทนทานของรางเลื่อน ทดสอบการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของมุมเบาะ การตรวจสอบคุณภาพด้านรูปลักษณ์ด้วยสายตา การขนส่งแบบหมุนเวียนของพาเลท RFID และการควบคุมแบบรวมศูนย์ผ่าน PLC ของซีเมนส์ได้อย่างอัตโนมัติ รองรับการผลิตแบบผสมผสานบนสายการผลิตเดียวกันสำหรับเบาะนั่งหลายรุ่น และสามารถใช้งานในโรงงานประกอบภายในห้องโดยสารของยานยนต์ได้
จุดเด่นหลักของข้อได้เปรียบ
การทดสอบความทนทานออนไลน์ของการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรางเลื่อน | ประสานงานการประกอบและการจำลองการปรับมุมหลายหมื่นครั้ง เพื่อกรองปัญหาการหน่วงในการปรับและข้อบกพร่องของมอเตอร์; |
ระบบขันเกลียวอัจฉริยะแบบซิงโครนัสหลายแกน | โครงเบาะถูกขันล็อกอย่างสมดุลพร้อมสลักเกลียวหลายตัว โดยแรงบิดเท่ากันและไม่มีการเสียรูป; |
การหมุนเวียนของพาเลทแบบวงแหวน | พาเลทว่างไหลกลับอัตโนมัติ เพื่อลดภาระแรงงานในการขนถ่ายวัสดุ; |
การตรวจสอบความพอดีด้านรูปลักษณ์ของแผ่นรองโฟม | ตรวจพบรอยย่นบนแผ่นรองและข้อบกพร่องจากการประกอบที่ไม่ตรงแนว; |
การเปลี่ยนโปรแกรมรุ่นรถเพียงคลิกเดียว | ฐานข้อมูลเทคโนโลยีเบาะนั่ง 20 รายการในตัว ปรับเปลี่ยนการผลิตได้ภายใน ≤1.5 ชั่วโมง; |
การป้องกันแบบปิดสนิทเพื่อความปลอดภัยของมนุษย์ | ตะแกรงป้องกันอันตรายจากแสงไฟฟ้าตลอดสาย เพื่อขจัดความเสี่ยงการหนีบมือระหว่างการประกอบ |
ตารางพารามิเตอร์ระบบหลัก
รายการพารามิเตอร์ | ตัวชี้วัดทางเทคนิค |
ผลิตภัณฑ์ที่รองรับ | ชุดประกอบเบาะนั่งไฟฟ้า/แมนนวลด้านหน้าและด้านหลัง สำหรับยานยนต์พลังงานเชื้อเพลิง/พลังงานใหม่ |
รอบการผลิตมาตรฐาน | 220 วินาทีต่อชิ้น |
ระบบควบคุม | PLC Siemens S7-1516, HMI อุตสาหกรรมขนาด 15 นิ้ว |
จำนวนแกนขันเกลียวแบบซิงโครนัส | ตัวเลือก 6~12 แกน ความแม่นยำของแรงบิด ±2% |
รอบความทนทานของรางเลื่อน | จำลองการปรับมุมครั้งเดียว 5,000 ครั้ง |
พาเลทติดตามการผลิต | พาเลทโลหะ RFID ทนความร้อนสูง ผูกโยงข้อมูลการตรวจสอบการประกอบทั้งหมด |
พื้นที่สายการผลิต | 54 ม.×4.2 ม. |
คำอธิบายรายละเอียดของฟังก์ชันและคุณค่าหลัก
1. การประกอบอัตโนมัติของโครงเบาะและแผ่นรองโฟม
AGV ขนส่งโครงเบาะไปยังสายการผลิต ขณะที่หุ่นยนต์หยิบแผ่นรองโฟม มอเตอร์ปรับระดับ และชิ้นส่วนรางเลื่อน โมดูลขันเกลียวแบบซิงโครนัสหลายแกนจะล็อกสลักเกลียวของโครง และใช้เซอร์โวกดให้เข้าที่เพื่อยึดแผ่นรอง ระบบตรวจสอบแรงบิดของสลักเกลียวแต่ละตัวแบบเรียลไทม์ และแจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อมีการขันพลาดหรือแรงบิดเบี่ยงเบน เพื่อแยกผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องออก
2. การทดสอบความทนทานการปรับระดับของรางเลื่อนแบบไฟฟ้า
เซอร์โวจำลองคำสั่งปรับเบาะของยานยนต์ทั้งคัน ปรับมุมหน้า-หลัง สูง-ต่ำ 5,000 ครั้ง รวบรวมกระแสไฟฟ้าการทำงานของมอเตอร์และความต้านทานการเลื่อนของราง พร้อมระบุการสึกหรอของมอเตอร์ การติดขัดของราง และข้อบกพร่องจากการดึงหรือขาดของชุดสายไฟ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการปรับเบาะของลูกค้า
3. การตรวจสอบความพอดีของแผ่นรองโฟมด้วยสายตา
กล้องอุตสาหกรรมความละเอียดสูงสแกนพื้นผิวแผ่นรองเบาะ เพื่อตรวจหาข้อบกพร่องด้านรูปลักษณ์ เช่น รอยย่น การเยื้อง การขาดวัสดุ และความเสียหาย ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องจะถูกแยกไปซ่อมแซมโดยอัตโนมัติ เพื่อรับประกันคุณภาพด้านรูปลักษณ์ของห้องโดยสารทั้งคัน
4. การตรวจสอบฟังก์ชันการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเบาะแบบครบมิติ
จำลองสัญญาณสวิตช์ควบคุมเบาะของยานยนต์ ตรวจจับความเร็วตอบสนองของมอเตอร์ทำความร้อน ระบายอากาศ และปรับไฟฟ้า ตรวจสอบตรรกะการสื่อสารของโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเบาะ และดักจับข้อบกพร่องด้านการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้า
5. การตรวจสอบย้อนกลับแบบดิจิทัลของชิ้นส่วนเบาะแบบครบวงจร
RFID ของถาดผูกโยงเบาะแต่ละตัว แรงบิดของสลักเกลียวโครง เสถียรภาพของมอเตอร์ ข้อมูลความทนทานของรางเลื่อน และผลการตรวจสอบด้านรูปลักษณ์ ล้วนถูกอัปโหลดเข้า MES ซึ่งบันทึกกระบวนการผลิตเบาะทั้งหมดอย่างครบถ้วน และตอบโจทย์ข้อกำหนดการตรวจสอบย้อนกลับของ IATF16949 สำหรับชิ้นส่วนภายในของ OEM
คุณค่าเชิงพาณิชย์: ลดปัญหาข้อบกพร่องหลังการขาย เช่น การติดขัดในการปรับเบาะและรอยย่นบนแผ่นรองลงได้ 91% สายการผลิตหนึ่งสายทดแทนแรงงานประกอบและตรวจสอบ 8 คน ลดภาระแรงงานขนถ่ายวัสดุแบบวงกลมลงอย่างมาก และเหมาะสำหรับการผลิตเบาะจำนวนมากแบบขนานสำหรับรถยนต์หลายรุ่น
บริการสนับสนุนและการรับประกันการส่งมอบ
1. ระยะเริ่มต้น: จำลองกระบวนการประกอบโครงเบาะ วางแผนทดสอบความทนทานของรางเลื่อน วางผังสายการผลิตแบบวงแหวนในโรงงาน;
2. เวลาส่งมอบ: 75 วันทำการสำหรับสายการผลิตเบาะมาตรฐาน;
3. การดำเนินการ: ทดลองผลิตเบาะเต็มกำลังในโรงงาน → ร่วมกันปรับเทียบหุ่นยนต์ แกนขันเกลียว และหน่วยตรวจจับการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในสถานที่ → รับรองการผลิตมวลต่อเนื่อง 72 ชั่วโมง;
4. การฝึกอบรม: การเปลี่ยนโปรแกรมรุ่นเบาะ การปรับเทียบพารามิเตอร์แรงบิดการขัน การตั้งค่าโปรแกรมความทนทานของรางเลื่อน การส่งออกรายงาน MES;
5. หลังการขาย: รับประกันเครื่องทั้งหมด 1 ปี รับประกันหุ่นยนต์และเซอร์โวขันเกลียว 2 ปี; ตอบสนองภายใน 4 ชั่วโมง บำรุงรักษาแบบประตูสู่ประตูทั่วประเทศ 24 ชั่วโมง และจัดหาอุปกรณ์จัดตำแหน่งเบาะและวัสดุสิ้นเปลืองซีลราคาประหยัดตลอดอายุการใช้งาน
สายการผลิตและประกอบมอเตอร์
ชุดสายการผลิตประกอบและทดสอบอัตโนมัติสำหรับมอเตอร์พัดลมระบายความร้อนและมอเตอร์ปั๊มน้ำติดตั้งบนยานยนต์ ครอบคลุมกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การกดประกอบสเตเตอร์และโรเตอร์ การปรับสมดุลแบบไดนามิก การปิดผนึกตัวเรือน การทดสอบความทนทานเมื่อเปิดใช้งาน และการตรวจจับเสียง NVH สายการผลิตแบบโมดูลาร์รองรับมอเตอร์ขับเคลื่อนขนาดเล็ก 12V/24V ทุกประเภท และสามารถใช้งานได้ทั้งแบบอิสระหรือเชื่อมต่อกับสายการจัดการความร้อนและสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์
จุดเด่นหลักของข้อได้เปรียบ
การบูรณาการการปรับสมดุลแบบไดนามิกออนไลน์ | การประกอบทำให้สมดุลแบบไดนามิกของโรเตอร์ถูกปรับโดยอัตโนมัติ ขจัดอาการสั่นไหวของมอเตอร์และเสียงผิดปกติจากต้นตอ; |
ความเข้ากันได้แบบยืดหยุ่นกับมอเตอร์ติดตั้งบนยานยนต์หลากหลายประเภท | มอเตอร์พัดลมและมอเตอร์ปั๊มน้ำสามารถสลับโปรแกรมกระบวนการได้เพียงคลิกเดียว; |
ห้องตรวจจับเสียงเงียบ NVH | ระบุการสึกหรอของตลับลูกปืน ความเอียงของโรเตอร์ และข้อบกพร่องเสียงผิดปกติได้อย่างแม่นยำ; |
การตรวจจับแบบปิดวงจรสองมิติของแรงบิดและกระแสไฟฟ้า | ตรวจสอบประสิทธิภาพกำลังขับของมอเตอร์ได้อย่างครบถ้วน; |
หน่วยแยกแบบโมดูลาร์ | สถานีปรับสมดุลแบบไดนามิกและสถานีตรวจจับสามารถแยกออกมาเป็นอุปกรณ์ทดลองผลิตได้; |
การจัดวางแบบวงกลมที่กะทัดรัด | ความสามารถในการผลิตเท่ากัน แต่ใช้พื้นที่น้อยกว่าสายการผลิตแบบเส้นตรงถึง 30%; |
ตารางพารามิเตอร์ระบบหลัก
รายการพารามิเตอร์ | ตัวชี้วัดทางเทคนิค |
ผลิตภัณฑ์ที่รองรับ | มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนของยานยนต์ มอเตอร์ปั๊มน้ำระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ มอเตอร์โบลเวอร์แอร์คอนดิชันนิ่ง |
รอบการผลิตมาตรฐาน | 160 วินาทีต่อชิ้น |
ระบบควบคุม | PLC Siemens S7-1500, HMI อุตสาหกรรมขนาด 12 นิ้ว |
ความแม่นยำของการปรับสมดุลแบบไดนามิก | ≤0.5g·cm |
เสียงพื้นหลังของห้องป้องกันเสียง NVH | ≤28dB(A), ความแม่นยำของเครื่องวัดเสียง ±0.5dB |
แรงดันไฟฟ้าที่รองรับ | DC12V/24V ปรับเปลี่ยนเอาต์พุตอัตโนมัติ |
การตรวจสอบย้อนกลับ | ตัวเรือนมอเตอร์มีรหัส QR ผูกโยงข้อมูลการปรับสมดุล แรงบิด และการตรวจจับเสียง |
พื้นที่สายการผลิต | 44 ม.×3.6 ม., สถานีปรับสมดุลแบบไดนามิกอิสระ 7 ตร.ม. |
คำอธิบายรายละเอียดของฟังก์ชันและคุณค่าหลัก
การประกอบแบบกดอย่างแม่นยำของสเตเตอร์และโรเตอร์มอเตอร์ | เซอร์โวกดประกอบสเตเตอร์และโรเตอร์แบบปิดวงจร ติดตามแรงกดและเส้นโค้งการเคลื่อนที่แบบเรียลไทม์ และแจ้งเตือนอัตโนมัติเมื่อโรเตอร์เอียงหรือการกดไม่เข้าที่ ขณะที่หุ่นยนต์หยิบตลับลูกปืน เปลือก และปะเก็นซีลเพื่อเสร็จสิ้นการประกอบและล็อก ขจัดปัญหาการติดตั้งตลับลูกปืนผิดแนว |
การปรับสมดุลแบบไดนามิกออนไลน์ของโรเตอร์แบบอัตโนมัติ | เมื่อการประกอบโรเตอร์เสร็จสิ้น จะถูกส่งไปยังสถานีปรับสมดุลแบบไดนามิก อุปกรณ์ตรวจจับความเอียงโดยอัตโนมัติ แก้ไขน้ำหนักที่ไม่สมดุลโดยการเจียร และควบคุมความแม่นยำของการปรับสมดุลไว้ภายใน 0.5g·cm เพื่อขจัดต้นตอของอาการสั่นไหวและเสียงผิดปกติในระหว่างการทำงานความเร็วสูงของมอเตอร์ |
การทดสอบประสิทธิภาพความทนทานเมื่อเปิดใช้งานภายใต้สภาพภาระ | จำลองความต้านทานภาระของปั๊มน้ำและพัดลมยานยนต์ แล้วให้มอเตอร์ทำงานวนรอบเริ่ม-หยุดต่อเนื่อง 30 นาที รวบรวมกระแสไฟฟ้าตอนไม่มีภาระ ตอนมีภาระ และแรงบิดที่ได้รับ พร้อมระบุข้อบกพร่อง เช่น ขดลวดลัดวงจร การสึกหรอของตลับลูกปืน และกำลังไฟฟ้าไม่เพียงพอ |
การตรวจจับเสียงเงียบ NVH | ชิ้นงานถูกส่งเข้าห้องป้องกันเสียงแบบปิด ขณะที่มอเตอร์ทำงานทุกเกียร์ทั้งความเร็วสูงและต่ำ เพื่อรวบรวมสเปกตรัมเสียง ระบบเปรียบเทียบเสียงมาตรฐานโดยอัตโนมัติ เพื่อจับเสียงผิดปกติจากการเอียงของโรเตอร์และการเสียดสีของตลับลูกปืน หลีกเลี่ยงข้อร้องเรียนเรื่องเสียงมอเตอร์ขณะที่ยานยนต์ทั้งคันกำลังวิ่ง |
การตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพตลอดกระบวนการผลิตมอเตอร์ | มอเตอร์แต่ละตัวผูกโยงกับรหัส QR บนตัวเรือน พร้อมเก็บข้อมูลแรงกดประกอบ ค่าปรับสมดุลแบบไดนามิก แรงบิด และการตรวจจับเสียงไว้ในท้องถิ่นเป็นเวลา 10 ปี การเชื่อมต่อกับ MES ตอบโจทย์มาตรฐานการตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพของชิ้นส่วนมอเตอร์ติดตั้งบนยานยนต์ของ OEM |
บริการสนับสนุนและการรับประกันการส่งมอบ
1. ระยะเริ่มต้น: ทดสอบตัวอย่างกระบวนการปรับสมดุลของมอเตอร์ ออกแบบโซลูชันการป้องกันเสียง NVH วางผังสายการผลิตในโรงงาน;
2. เวลาส่งมอบ: 60 วันทำการสำหรับสายการผลิตมอเตอร์มาตรฐาน 30 วันสำหรับเครื่องปรับสมดุลแบบไดนามิกอิสระ;
3. การดำเนินการ: ทดลองผลิตมอเตอร์เต็มกำลังในโรงงาน → ร่วมกันปรับเทียบสถานีปรับสมดุลแบบไดนามิก ห้องป้องกันเสียง และหน่วยตรวจจับการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ในสถานที่ → รับรองการทดลองผลิตต่อเนื่อง 72 ชั่วโมง;
4. การฝึกอบรม: ปรับเทียบพารามิเตอร์การปรับสมดุลแบบไดนามิก ปรับเทียบโปรแกรมเสียง NVH ปรับเปลี่ยนโปรแกรมรุ่นมอเตอร์;
5. หลังการขาย: รับประกันเครื่องทั้งหมด 1 ปี รับประกันเซ็นเซอร์ปรับสมดุลและเครื่องวัดระดับการป้องกันเสียง 2 ปี; ตอบสนองเป็นลายลักษณ์อักษรภายใน 4 ชั่วโมง บำรุงรักษาแบบประตูสู่ประตูทั่วประเทศ 24 ชั่วโมง และจัดหาอุปกรณ์จัดตำแหน่งตลับลูกปืนและเครื่องเจียรราคาประหยัดตลอดอายุการใช้งาน