copyright 2026 สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมดบริษัท กวางเคอ (เซี่ยงไฮ้) เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม จำกัด XML
ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ได้: ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์สำหรับหลังคาเปิดได้ของรถยนต์ โมดูลจอแสดงผลแบบหัวขึ้น HUD ฟังก์ชันหลัก เครื่องมือตรวจสอบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับหลังคาเปิดได้: การทดสอบการทำงาน การทดสอบอายุการใช้งาน การทดสอบกระแสไฟฟ้า และการตรวจสอบความน่าเชื่อถือของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของหลังคาเปิดได้ สถานีตรวจสอบ HUD: ใช้เทคโนโลยีการตรวจสอบด้วยภาพเพื่อตรวจจับพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ประสิทธิภาพการแสดงผล ความคมชัด ความผิดเพี้ยน ความสว่าง เป็นต้น เพื่อระบุข้อบกพร่องได้อย่างแม่นยำ จุดเด่นของโซลูชัน: การตรวจสอบด้วยภาพแทนการประเมินโดยอาศัยความเห็นส่วนตัวของมนุษย์ มาตรฐานการตรวจสอบเป็นมาตรฐานเดียวกัน และสามารถติดตามผลได้ พารามิเตอร์การทดสอบสามารถปรับแต่งให้สอดคล้องกับมาตรฐานผลิตภัณฑ์ของรุ่นต่างๆ ได้ รองรับโหมดการสุ่มตัวอย่างแบบออฟไลน์และการตรวจสอบแบบเต็มรูปแบบแบบออนไลน์
บทนำผลิตภัณฑ์
เครื่องมือทดสอบความแม่นยำเฉพาะสำหรับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของหลังคาเปิดปิดแบบติดตั้งบนรถ สามารถเชื่อมต่อกับมอเตอร์ขับเคลื่อนหลังคาเปิดปิด เซ็นเซอร์จำกัดตำแหน่ง และโมดูลตรวจจับการหนีบตัว โดยจะจำลองการทดสอบการเปิด-ปิดเต็มรูปแบบ การหนีบตัว และการตรวจจับการหนีบตัวได้อัตโนมัติ นอกจากนี้ ยังใช้กล้องวิสัยทัศน์ความละเอียดสูงเพื่อตรวจจับช่องว่างการปิดผนึกของหลังคาเปิดปิดและความเรียบของชิ้นส่วนประกอบ เป็นเครื่องมือเดสก์ท็อปแบบอิสระ สามารถใช้ในกระบวนการตรวจสอบโรงงานสำหรับชิ้นส่วนหลังคาเปิดปิด และเชื่อมต่อกับสายการประกอบภายในได้
ไฮไลท์ข้อได้เปรียบหลัก
การจำลองสภาพการทำงานของหลังคาเปิดปิดบนรถอย่างครบถ้วน | จำลองทุกสถานการณ์ ทั้งการเปิดเต็มรูปแบบ การเปิดครึ่งหนึ่ง การป้องกันการหนีบตัว และการหยุดทำงานเมื่อไฟฟ้าดับ; |
การตรวจจับช่องว่างด้วยภาพความละเอียดสูง | ความแม่นยำในการตรวจจับช่องว่างการปิดผนึกของหลังคาเปิดปิด ±0.01 มม. |
การควบคุมแรงหนีบตัวแบบลูปปิดอย่างแม่นยำ | ตรวจจับแรงกระตุ้นการหนีบตัวได้แม่นยำ ±0.2N สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยของหลังคาเปิดปิดระดับชาติ; |
ฐานข้อมูลโปรแกรมสำหรับรุ่นรถ | มีโปรแกรมทดสอบระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับหลังคาเปิดปิดของรถยนต์หลากหลายรุ่นในตัว เปลี่ยนโปรแกรมได้เพียงกดปุ่มเดียว; |
โครงสร้างเดสก์ท็อปน้ำหนักเบา | เครื่องทั้งหมดใช้พื้นที่เพียง 6 ตารางเมตร สามารถวางไว้ที่จุดทดสอบใดก็ได้ในโรงงาน; |
สร้างรายงานการตรวจสอบคุณภาพโดยอัตโนมัติจากข้อมูลการตรวจสอบ | ส่งออกรายงาน PDF ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน IATF เพียงแค่คลิกเดียว |
ตารางพารามิเตอร์ระบบหลัก
รายการพารามิเตอร์ | ตัวชี้วัดทางเทคนิค |
ผลิตภัณฑ์ที่รองรับ | ชุดประกอบระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับหลังคาเปิดปิดแบบพาโนรามาและแบบแบ่งส่วน สำหรับรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิง/พลังงานใหม่ |
จังหวะการตรวจจับต่อชิ้นงาน | 80 วินาที/ชุด |
ระบบควบคุม | PLC ขนาดเล็ก Siemens S7-1500 พร้อม HMI แบบสัมผัส 10 นิ้ว |
ความแม่นยำในการตรวจจับการหนีบตัว | ±0.2N ช่วง 5~100N |
ความแม่นยำในการตรวจจับช่องว่างด้วยภาพ | ±0.01 มม. |
เงื่อนไขการจำลอง | 5 โหมด: เปิดเต็มรูปแบบ เปิดครึ่งหนึ่ง ปิด กระตุ้นการหนีบตัว และจำกัดการหยุดทำงาน |
การตรวจสอบย้อนกลับ | รหัส QR ของชุดประกอบหลังคาเปิดปิดถูกผูกกับข้อมูลการตรวจจับแรงหนีบตัว ช่องว่าง และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
พื้นที่อุปกรณ์ | เครื่องมือเดสก์ท็อปอิสระ พื้นที่ 6 ตร.ม. |
คำอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับฟังก์ชันและคุณค่าหลัก
การทดสอบการจำลองสภาพการทำงานเต็มรูปแบบของระบบควบคุมหลังคาเปิดปิดแบบไฟฟ้า | เครื่องมือตรวจสอบเชื่อมต่อกับมอเตอร์หลังคาเปิดปิด เครื่องจำกัดตำแหน่ง และเซ็นเซอร์การหนีบตัว เพื่อให้ดำเนินการเปิด-ปิดเต็มรูปแบบ ครึ่งหนึ่ง และปิดรอบๆ อัตโนมัติ จำลองการกระตุ้นการหนีบตัวจากวัตถุแปลกปลอม ตรวจจับความเร็วในการตอบสนองต่อการหนีบตัว ความแม่นยำของการจำกัดการหยุดทำงาน ตรวจสอบตรรกะความปลอดภัยของโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของหลังคาเปิดปิด และขจัดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เช่น หลังคาเปิดปิดที่อาจหนีบคนหรือปิดไม่ได้ |
การตรวจจับแรงหนีบตัวของหลังคาเปิดปิดแบบลูปปิดอย่างแม่นยำ | เซอร์โวส่งแรงดันมาตรฐานเพื่อจำลองการหนีบจากวัตถุแปลกปลอม รวบรวมแรงกระตุ้นการหนีบตัวแบบเรียลไทม์ และเปรียบเทียบกับเขตความปลอดภัยตามมาตรฐานแห่งชาติ หากแรงมากเกินไปอาจหนีบผู้โดยสาร แต่หากแรงน้อยเกินไปอาจทำให้ชิ้นส่วนที่ผิดพลาดทำงานผิดปกติ ระบบจะแยกชิ้นส่วนที่ผิดพลาดออกโดยอัตโนมัติ เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยในการขับขี่ของหลังคาเปิดปิด |
การตรวจสอบช่องว่างการปิดผนึกของหลังคาเปิดปิดด้วยภาพ | กล้องวิสัยทัศน์ความละเอียดสูงสแกนช่องว่างระหว่างกระจกหลังคาเปิดปิดกับกรอบตัวรถ และประเมินโดยอัตโนมัติว่าช่องว่างนั้นอยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนตามแบบของผู้ผลิตหรือไม่ หากช่องว่างเกินกว่าเกณฑ์ ชิ้นงานจะถูกตีตราเป็นงานที่มีคุณภาพต่ำ เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วซึมของน้ำและเสียงลมที่ดังเกินไปในรถ |
รายงานการทดสอบถูกสร้างและส่งออกโดยอัตโนมัติ | หลังจากการตรวจสอบหลังคาเปิดปิดแต่ละชุดเสร็จสิ้น ระบบจะสร้างรายงานการตรวจสอบคุณภาพแบบ PDF โดยรวมค่าต่างๆ ทั้งเวลาตอบสนองของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ แรงหนีบตัว และช่องว่างการปิดผนึก สามารถนำไปใช้ในการตรวจสอบโดยผู้ผลิตได้โดยตรง ลดความจำเป็นในการกรอกบันทึกการตรวจสอบด้วยมือ |
การตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพชิ้นส่วนหลังคาเปิดปิดแบบรายชิ้น | ชุดประกอบหลังคาเปิดปิดแต่ละชุดถูกผูกด้วยรหัส QR แบบเฉพาะ และข้อมูลการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ การหนีบตัว และการตรวจจับช่องว่างถูกเก็บรักษาไว้ตลอดไป เชื่อมต่อกับ MES เพื่อให้เกิดการตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพแบบครบวงจรสำหรับชิ้นส่วนภายในของหลังคาเปิดปิด คุณค่าทางการค้า: ความล้มเหลวหลังการขาย เช่น การหนีบตัวของหลังคาเปิดปิด การรั่วซึมของน้ำ และเสียงลมที่ดังเกินไป ลดลงถึง 89% แทนที่เจ้าหน้าที่ตรวจสอบด้วยมือ 2 คน; เครื่องมือเดสก์ท็อปขนาดเล็กไม่ต้องใช้พื้นที่โรงงานจำนวนมาก และแต่ละสายการประกอบในโรงงานชิ้นส่วนหลังคาเปิดปิดสามารถติดตั้งเครื่องมือตรวจสอบแบบเต็มรูปแบบได้ |
บริการสนับสนุนและการรับประกันการส่งมอบ
1. ระยะเริ่มต้น: การจำลองสภาพการทำงานของตัวอย่างระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของหลังคาเปิดปิด การปรับเทียบกระบวนการตรวจจับการหนีบตัว การวางแผนการจัดวางสถานีทำงานในโรงงาน;
2. เวลาส่งมอบ: 30 วันทำการสำหรับเครื่องมือตรวจสอบแบบเดสก์ท็อปมาตรฐาน;
3. การดำเนินการ: การทดสอบเบื้องต้นแบบเต็มกำลังของตัวอย่างหลังคาเปิดปิดในโรงงาน → การจำลองระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และช่องว่างด้วยภาพแบบออนไซต์ พร้อมการปรับเทียบชิ้นส่วนร่วม → การทดสอบตัวอย่างต่อเนื่อง 48 ชั่วโมง และการรับรอง;
4. การฝึกอบรม: การเปลี่ยนโปรแกรมรุ่นรถ การปรับเทียบพารามิเตอร์แรงหนีบตัว การส่งออกรายงานการตรวจสอบคุณภาพ การปรับเทียบโปรแกรมช่องว่างด้วยภาพ;
5. หลังการขาย: รับประกัน 1 ปีสำหรับเครื่องทั้งหมด รับประกัน 2 ปีสำหรับกล้องวิสัยทัศน์และเซ็นเซอร์แรงหนีบตัว; ตอบสนองภายใน 4 ชั่วโมง บำรุงรักษาแบบประตูสู่ประตูทั่วประเทศภายใน 24 ชั่วโมง และจัดหาเครื่องมือกำหนดตำแหน่งหลังคาเปิดปิดในราคาประหยัดตลอดอายุการใช้งาน
สถานีทดสอบ HUD
สถานีตรวจสอบความแม่นยำด้านภาพโดยเฉพาะสำหรับจอแสดงผลแบบหัวขึ้น HUD ของรถยนต์ พร้อมระบบกล้องวิสัยทัศน์ความละเอียดสูง จำลองสภาพแวดล้อมแสงหลายแบบทั้งกลางวันและกลางคืนในรถ ตรวจจับความคมชัดของการฉายภาพ ความผิดเพี้ยนของสี ความแม่นยำของการประกอบเส้นทางแสง และข้อบกพร่องของจอภาพ เป็นเครื่องมือตรวจสอบแบบเดสก์ท็อปปิดสนิทอิสระ เหมาะสำหรับการตรวจสอบแบบเต็มโรงงานของชิ้นส่วน HUD ในรถยนต์ และเข้ากันได้กับทั้ง AR-HUD และ W-HUD ทั่วไป
ไฮไลท์ข้อได้เปรียบหลัก
ระบบจำลองสภาพแวดล้อมแสงหลายแบบ | จำลองสถานการณ์การใช้งานรถยนต์ที่มีแสงแดดจัดในตอนกลางวันและแสงสลัวในตอนกลางคืน; |
การตรวจสอบด้วยภาพความละเอียดสูง | ระบุจุดดำ การผิดเพี้ยนของสี และข้อบกพร่องด้านความบิดเบือนในระดับไมครอน; |
การแก้ไขและประเมินความเบี่ยงเบนของการประกอบเส้นทางแสงโดยอัตโนมัติ | ตรวจจับความเบี่ยงเบนของการประกอบเลนส์และโมดูลฉายภาพ; |
รองรับผลิตภัณฑ์สองประเภท W-HUD/AR-HUD | เปลี่ยนระหว่างโปรแกรมตรวจจับ HUD สองแบบได้เพียงคลิกเดียว; |
ห้องตรวจจับแบบปิดสนิทเพื่อป้องกันแสง | แยกแสงรบกวนจากสภาพแวดล้อมในโรงงาน เพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำในการตรวจจับคงที่; |
เก็บรักษาภาพการตรวจสอบไว้ถาวร | ถ่ายภาพและบันทึกหน้าจอฉายภาพ HUD แต่ละชุด เพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบคุณภาพ |
ตารางพารามิเตอร์ระบบหลัก
รายการพารามิเตอร์ | ตัวชี้วัดทางเทคนิค |
ผลิตภัณฑ์ที่รองรับ | ชุดประกอบจอแสดงผลแบบหัวขึ้น W-HUD, AR-HUD สำหรับรถยนต์ |
จังหวะการตรวจจับต่อชิ้นงาน | 100 วินาที/ชุด |
ระบบควบคุม | PLC ขนาดเล็ก Siemens S7-1500 พร้อม HMI อุตสาหกรรม 12 นิ้ว |
ช่วงการจำลองแสง | จำลองแสงแดดจัด 0~100,000lux และแสงสลัว 0~500lux |
ความละเอียดของภาพถ่าย | กล้องอุตสาหกรรม 4K ความแม่นยำในการตรวจจับความแตกต่างของสี ±1ΔE |
ความแม่นยำในการตรวจจับความเบี่ยงเบนของเส้นทางแสง | ±0.02 มม. ระบุความเบี่ยงเบนของการประกอบเลนส์ |
การตรวจสอบย้อนกลับ | รหัส QR ของตัวเครื่อง HUD ผูกกับคุณภาพภาพฉาย ภาพการตรวจจับเส้นทางแสง และข้อมูลต่างๆ เพื่อเก็บรักษาไว้ถาวร |
พื้นที่อุปกรณ์ | สถานีทำงานแบบปิดสนิทเพื่อป้องกันแสง พื้นที่ 8 ตร.ม. |
คำอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับฟังก์ชันและคุณค่าหลัก
การทดสอบคุณภาพภาพฉายในสภาพแวดล้อมแสงหลายแบบ | ห้องปิดสนิทเพื่อป้องกันแสงแยกแสงรบกวนในโรงงาน แหล่งกำเนิดแสงปรับได้จำลองแสงแดดตอนเที่ยงและแสงไฟตอนขับรถในอุโมงค์ HUD ส่องสว่างเพื่อการฉายภาพ กล้องอุตสาหกรรม 4K จับภาพฉายภาพได้อย่างสมบูรณ์ อัลกอริธึม AI ระบุจุดดำ รอยขีดข่วน ความผิดเพี้ยนของสี และข้อบกพร่องด้านความบิดเบือนของภาพ ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องจะถูกแยกออกไปซ่อมแซมโดยอัตโนมัติ |
การตรวจสอบความแม่นยำของการประกอบเลนส์เส้นทางแสง | สแกนตำแหน่งการประกอบเลนส์ฉายภาพและแผ่นสะท้อนแสงภายใน HUD เพื่อตรวจจับความเบี่ยงเบนของเส้นทางแสงและการเอียงของเลนส์ หากความเบี่ยงเบนของเส้นทางแสงเกินเกณฑ์ ชิ้นงานจะถูกตีตราเป็นงานที่มีข้อบกพร่องโดยอัตโนมัติ เพื่อหลีกเลี่ยงความเบี่ยงเบน ความพร่ามัว และภาพซ้อนของหน้าจอฉายภาพในรถ |
การเปลี่ยนโปรแกรมแบบยืดหยุ่นระหว่าง W-HUD/AR-HUD | มีฐานข้อมูลกระบวนการตรวจสอบสำหรับ HUD ทั้งสองแบบอย่างครบถ้วน สำหรับ HUD รุ่นใหม่ที่ผู้ผลิตเพิ่มเข้ามา แค่นำเข้าพารามิเตอร์แบบมาสร้างโปรแกรมตรวจสอบได้เลย ไม่ต้องพัฒนาเครื่องมือใหม่ เหมาะสำหรับการผลิตมวลชนอย่างรวดเร็วของผลิตภัณฑ์ใหม่ |
การเก็บรักษาภาพหน้าจอฉายภาพและตรวจสอบย้อนกลับ | เมื่อตรวจจับ HUD แต่ละชุด จะถ่ายภาพฉายภาพอย่างสมบูรณ์โดยอัตโนมัติ และผูกรหัส QR กับค่าความเบี่ยงเบนของเส้นทางแสงและความแตกต่างของสีเพื่อเก็บรักษาไว้ถาวร เมื่อมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการฉายภาพในรถ สามารถเรียกดูภาพการตรวจสอบจากโรงงานเดิมได้ เพื่อระบุข้อบกพร่องที่แหล่งผลิตได้อย่างรวดเร็ว |
การส่งออกรายงานการตรวจสอบคุณภาพของโรงงาน HUD | ระบบจะสร้างรายงานการตรวจสอบคุณภาพแบบ PDF โดยรวมทุกตัวชี้วัดทั้งด้านแสง ความแตกต่างของสี และความเบี่ยงเบนของเส้นทางแสง สอดคล้องกับข้อกำหนดการตรวจสอบ IATF16949 สำหรับชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ตามมาตรฐานผู้ผลิต คุณค่าทางการค้า: ความผิดพลาดหลังการขาย เช่น ภาพฉายพร่ามัว ความผิดเพี้ยนของสี และการเยื้องของหน้าจอ HUD ลดลงถึง 95% ขจัดความผิดพลาดเชิงอัตนัยจากการตรวจจับด้วยตาเปล่าโดยสิ้นเชิง ห้องปิดสนิทเพื่อป้องกันแสงไม่ได้รับผลกระทบจากแสงในโรงงาน ทำให้ความสม่ำเสมอของการตรวจจับดีขึ้นมาก สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของ HUD สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ระดับไฮเอนด์ |
บริการสนับสนุนและการรับประกันการส่งมอบ
1. ระยะเริ่มต้น: การทดสอบภาพฉายของตัวอย่าง HUD การปรับเทียบกระบวนการตรวจจับเส้นทางแสง การวางแผนการจัดวางสถานีป้องกันแสงในโรงงาน;
2. เวลาส่งมอบ: 40 วันทำการสำหรับสถานีตรวจจับ HUD มาตรฐาน;
3. การดำเนินการ: การทดสอบเบื้องต้นแบบเต็มกำลังของตัวอย่าง HUD ในโรงงาน → การจำลองแสงแบบออนไซต์ กล้องวิสัยทัศน์ 4K และการปรับเทียบชิ้นส่วนควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ร่วม → การทดสอบตัวอย่างต่อเนื่อง 72 ชั่วโมง และการรับรอง;
4. การฝึกอบรม: การปรับพารามิเตอร์ความเข้มแสง การปรับเทียบโปรแกรมวิสัยทัศน์ด้านความแตกต่างของสี การเปลี่ยนโปรแกรมรุ่นรถ การส่งออกภาพการตรวจสอบคุณภาพ;
5. หลังการขาย: รับประกัน 1 ปีสำหรับเครื่องทั้งหมด รับประกัน 2 ปีสำหรับกล้องอุตสาหกรรม 4K และแหล่งกำเนิดแสงจำลองแสง; ตอบสนองเป็นลายลักษณ์อักษรภายใน 4 ชั่วโมง บำรุงรักษาแบบประตูสู่ประตูทั่วประเทศภายใน 24 ชั่วโมง และจัดหาชุดทำงานป้องกันแสงและกำหนดตำแหน่ง HUD ในราคาประหยัดตลอดอายุการใช้งาน