copyright 2026 สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมดบริษัท กวางเคอ (เซี่ยงไฮ้) เทคโนโลยีระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม จำกัด XML
ผลิตภัณฑ์ที่ใช้ได้: มอเตอร์ปัดน้ำฝนรถยนต์ ด้ามจับประตูด้านนอก สวิตช์ไมโคร และส่วนประกอบไฟฟ้ากลไกอื่นๆ ฟังก์ชันหลัก: การประกอบอัตโนมัติ การทดสอบประสิทธิภาพ การทดสอบอายุการใช้งาน และการทดสอบรูปลักษณ์ จุดเด่นของโซลูชัน: กระบวนการประกอบและการทดสอบอย่างมืออาชีพช่วยรับประกันประสิทธิภาพและความทนทานของผลิตภัณฑ์; ทดแทนการทำงานซ้ำซากแบบแมนนวลและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต; ข้อมูลการทดสอบถูกบันทึกโดยอัตโนมัติและสามารถตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพได้
บทนำผลิตภัณฑ์
อุปกรณ์ประกอบและทดสอบอัตโนมัติแบบเครื่องเดียวที่บูรณาการครบวงจร ถูกพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับมอเตอร์ขับใบปัดน้ำฝนของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและยานพาหนะเชิงพาณิชย์ โดยครอบคลุมกระบวนการประกอบและการทดสอบตั้งแต่การกดประกอบสเตเตอร์และโรเตอร์ การประกอบเกียร์ ล็อกแปรง ซีลตัวเรือน การทดสอบความทนทานขณะเปิดไฟ และการตรวจวัดเสียง NVH แบบครบวงจร มันเป็นเวิร์กสเตชันอิสระขนาดกะทัดรัด สามารถใช้งานได้โดยลำพังหรือเชื่อมต่อกับสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ อุปกรณ์นี้ติดตั้ง PLC ขนาดเล็กของซีเมนส์ ระบบตรวจจับข้อบกพร่องด้วยภาพ และระบบควบคุมแรงบิดแบบลูปปิด รองรับมอเตอร์ทั้งแบบ 12V/24V ทำให้สามารถปรับเปลี่ยนการผลิตได้อย่างรวดเร็ว
ไฮไลต์ข้อได้เปรียบหลัก
การออกแบบแบบบูรณาการขนาดกะทัดรัด | อุปกรณ์เพียงชิ้นเดียวรวมกระบวนการประกอบและการทดสอบทั้งหมดไว้ในพื้นที่เพียง 10 ตารางเมตร; |
ห้องทดสอบเสียง NVH แบบออนไลน์ | มีโพรงฉนวนกันเสียงในตัว ช่วยระบุเสียงเกียร์ผิดปกติและข้อบกพร่องจากการสึกหรอของแบริ่งได้อย่างแม่นยำ; |
การตรวจสอบสมรรถนะแบบสองมิติทั้งแรงบิดและกระแสไฟฟ้า | ตรวจจับแรงบิดขาออกของมอเตอร์และกระแสไฟฟ้าขณะทำงานแบบไม่มีโหลด/มีโหลดได้พร้อมกัน; |
การสลับโปรแกรมรุ่นรถยนต์ด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว | สามารถจัดเก็บโปรแกรมกระบวนการผลิตมอเตอร์ปัดน้ำฝนได้มากกว่า 15 รายการ และเปลี่ยนแปลงการผลิตได้ภายในเวลาไม่เกิน 10 นาที; |
การคัดแยกและแยกผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องโดยอัตโนมัติ | คัดแยกผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการตรวจจับไม่ผ่านโดยอัตโนมัติ พร้อมบันทึกประเภทข้อบกพร่องที่ไม่พึงประสงค์ไว้ด้วย |
ฐานรองรับแบบถอดได้น้ำหนักเบา | ด้านล่างติดตั้งล้อเลื่อน เพื่ออำนวยความสะดวกในการปรับตำแหน่งของเวิร์กสเตชันบนสายการผลิตในโรงงาน |
ตารางพารามิเตอร์ระบบหลัก
รายการพารามิเตอร์ | ตัวชี้วัดทางเทคนิค |
ผลิตภัณฑ์ที่รองรับ | มอเตอร์ปัดน้ำฝนสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 12V และมอเตอร์ปัดน้ำฝนสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ 24V |
รอบการทำงานต่อชิ้น | 90 วินาที/ชุด |
ระบบควบคุม | PLC ขนาดเล็ก S7-1500C ของซีเมนส์ และ HMI แบบอุตสาหกรรมขนาด 10 นิ้ว |
ช่วงการตรวจวัดแรงบิด | 0.1~5N·m ความแม่นยำ ±0.05N·m |
เสียงพื้นหลังในห้องกันเสียง NVH | ≤28dB(A) ความแม่นยำของเครื่องวัดเสียง ±0.5dB |
แรงดันไฟฟ้าที่รองรับในการทำงาน | เอาต์พุตแบบสวิตช์อัตโนมัติระหว่าง DC12V/24V |
การตรวจสอบย้อนกลับ | มีการผูก QR code บนตัวเรือนมอเตอร์กับข้อมูลการประกอบและการตรวจสอบ |
พื้นที่อุปกรณ์ | 10㎡ พร้อมล้อเลื่อน สามารถเคลื่อนย้ายได้ทั้งชุด |
คำอธิบายรายละเอียดฟังก์ชันและคุณค่าหลัก
การประกอบสเตเตอร์และเกียร์ของมอเตอร์อย่างแม่นยำแบบอัตโนมัติ | เครื่องกดเซอร์โวจะกดสเตเตอร์และโรเตอร์อย่างแม่นยำ ขณะที่หุ่นยนต์หยิบเกียร์และล็อกชิ้นส่วนแปรงโดยอัตโนมัติ พร้อมติดตามกราฟแรงกดแบบเรียลไทม์ และแจ้งเตือนพร้อมหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติหากเกียร์ไม่ตรงแนวหรือแปรงติดขัด ช่วยขจัดปัญหาการทำงานของมอเตอร์ที่ติดขัด |
การทดสอบความทนทานขณะเปิดไฟภายใต้สภาวะโหลด | จำลองแรงต้านจากใบปัดน้ำฝนของรถยนต์ โดยมอเตอร์จะเริ่มและหยุดทำงานต่อเนื่องเป็นเวลา 30 นาที พร้อมเก็บข้อมูลกระแสไฟฟ้าขณะไม่มีโหลด/มีโหลด และแรงบิดขาออกแบบเรียลไทม์ เพื่อตรวจจับปัญหาความล้มเหลวระยะเริ่มต้น เช่น ขดลวดลัดวงจร การสึกหรอของเกียร์ และการสัมผัสแปรงที่ไม่ดี |
การตรวจจับเสียง NVH แบบเงียบ | ชิ้นงานถูกส่งเข้าห้องกันเสียงแบบปิดโดยอัตโนมัติ มอเตอร์ทำงานทุกเกียร์ทั้งความเร็วสูงและต่ำ เพื่อเก็บสเปกตรัมเสียง ระบบเปรียบเทียบกับเสียงมาตรฐานเพื่อตรวจจับเสียงจากการเสียดสีของเกียร์และเสียงผิดปกติจากการสึกหรอของแบริ่งได้อย่างแม่นยำ ช่วยหลีกเลี่ยงข้อร้องเรียนจากลูกค้าเกี่ยวกับเสียงผิดปกติของใบปัดน้ำฝนขณะรถวิ่ง |
การตรวจจับข้อบกพร่องด้านรูปลักษณ์ด้วยกล้องอุตสาหกรรม | กล้องอุตสาหกรรมตรวจจับรอยบุบบนตัวเรือน แปรงขาด ชุดสายไฟชำรุด และเกียร์ประกอบไม่ถูกต้อง ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องจะถูกคัดแยกโดยอัตโนมัติ และบันทึกภาพข้อบกพร่องเพื่อใช้ในการปรับปรุงกระบวนการ |
การตรวจสอบย้อนกลับข้อมูลคุณภาพแบบรายชิ้น | มอเตอร์แต่ละชิ้นผูกกับ QR code บนตัวเรือน พร้อมเก็บข้อมูลแรงกดการประกอบ แรงบิด กระแสไฟฟ้า และการตรวจวัดเสียงไว้ในท้องถิ่นเป็นเวลา 10 ปี เชื่อมต่อกับ MES เพื่อสร้างระบบตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพแบบครบวงจรของชิ้นส่วนและส่วนประกอบ ตอบสนองข้อกำหนดการตรวจสอบ IATF ของ OEM คุณค่าเชิงพาณิชย์: อัตราการเกิดเสียงผิดปกติและข้อบกพร่องจากการติดขัดของมอเตอร์ปัดน้ำฝนหลังออกจากโรงงานลดลงถึง 92% อุปกรณ์เพียงชิ้นเดียวสามารถทดแทนคนงานประกอบและตรวจสอบได้ถึงสามคน เครื่องเดียวขนาดกะทัดรัดไม่ต้องการอาคารโรงงานขนาดใหญ่ โรงงานชิ้นส่วนขนาดเล็กและกลางสามารถลงทุนทดลองผลิตและผลิตจำนวนมากได้อย่างยืดหยุ่น |
บริการสนับสนุนและการรับประกันการส่งมอบ
1. ระยะเริ่มต้น: การทดสอบสมรรถนะตัวอย่างมอเตอร์ปัดน้ำฝน การจำลองพารามิเตอร์กระบวนการ วางแผนการจัดวางเวิร์กสเตชันในโรงงาน;
2. เวลาส่งมอบ: 35 วันทำการสำหรับเครื่องเดียวมาตรฐาน;
3. การดำเนินการ: ทดสอบเบื้องต้นแบบเต็มกำลังของมอเตอร์ในโรงงาน → ขนส่งเครื่องทั้งชุด → ประกอบหน้างาน ติดตั้งห้องกันเสียง ปรับเทียบระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ → ทดสอบตัวอย่างต่อเนื่อง 72 ชั่วโมง และรับรอง;
4. การฝึกอบรม: การใช้งานอุปกรณ์ การปรับเทียบพารามิเตอร์แรงบิด/เสียง การแก้ไขโปรแกรมรุ่นรถยนต์ และการส่งออกรายงานข้อมูล;
5. บริการหลังการขาย: รับประกันเครื่องทั้งชุด 1 ปี รับประกันเซ็นเซอร์กันเสียงและเครื่องกดเซอร์โว 2 ปี ตอบสนองภายใน 4 ชั่วโมง บำรุงรักษาถึงหน้าประตูทั่วประเทศภายใน 24 ชั่วโมง และจัดหาวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับซีลราคาประหยัดตลอดอายุการใช้งาน
อุปกรณ์ประกอบและทดสอบอัตโนมัติสำหรับมือจับประตู
เวิร์กสเตชันประกอบอัตโนมัติแบบยืดหยุ่นสำหรับมือจับประตูภายในและภายนอกยานยนต์ เหมาะสำหรับมือจับประตูแบบกลไกและมือจับประตูอัจฉริยะแบบไร้กุญแจ สามารถประกอบกระบอกล็อก สปริงคืนสภาพ ชุดสายไฟเหนี่ยวนำ ความทนทานต่อการเปิดปิด ฟังก์ชันการเปิดปิดแบบไร้กุญแจ และการตรวจสอบรู隙การประกอบได้โดยอัตโนมัติ เป็นเครื่องเดี่ยวแบบโมดูลาร์อิสระ สามารถเชื่อมต่อกับสายการประกอบชิ้นส่วนตัวถังได้ RFID สำหรับการตรวจสอบย้อนกลับแบบรายชิ้น รองรับการเปลี่ยนแปลงการผลิตมือจับประตูหลายรุ่นได้อย่างรวดเร็ว
ไฮไลต์ข้อได้เปรียบหลัก
การตรวจจับฟังก์ชันผสมผสานแบบกลไก+อิเล็กทรอนิกส์พร้อมกัน | ตรวจสอบทั้งความรู้สึกการเปิดปิดแบบกลไกและสมรรถนะการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้กุญแจไปพร้อมกัน; |
การตรวจสอบรู隙แบบแม่นยำสูง | ตรวจจับรู隙ระหว่างมือจับประตูและตัวถัง ด้วยความแม่นยำ ±0.01mm; |
การทดสอบความทนทานต่อการเปิดปิดแบบออนไลน์นับหมื่นครั้ง | การประกอบจำลองการเปิดปิดประตูรถยนต์ซ้ำๆ เพื่อตรวจจับอาการสปริงล้าสะสมและติดขัดล่วงหน้า; |
การเปลี่ยนแปลงแบบยืดหยุ่นและรวดเร็ว | จำลองสัญญาณเหนี่ยวนำความถี่ต่ำของรถทั้งคัน เพื่อตรวจสอบความไวของการปลดล็อกแบบไร้กุญแจ; |
การจำลองสัญญาณเหนี่ยวนำแบบเต็มสภาพการทำงาน | จำลองสัญญาณเหนี่ยวนำความถี่ต่ำของรถทั้งคัน เพื่อตรวจสอบความไวของการปลดล็อกแบบไร้กุญแจ; |
รั้วป้องกันความปลอดภัยระหว่างมนุษย์กับเครื่อง | ป้องกันแบบปิดทึบด้วยโฟโตอิเล็กทริก เพื่อลดความเสี่ยงการหนีบมือระหว่างการใช้งานด้วยมือ |
ตารางพารามิเตอร์ระบบหลัก
รายการพารามิเตอร์ | ตัวชี้วัดทางเทคนิค |
ผลิตภัณฑ์ที่รองรับ | มือจับประตูแบบกลไกภายในและภายนอกสำหรับรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิง/พลังงานใหม่ และมือจับประตูอัจฉริยะแบบเซ็นเซอร์ไร้กุญแจ |
รอบการทำงานต่อชิ้น | 120 วินาที/ชิ้น |
ระบบควบคุม | PLC S7-1500 ของซีเมนส์ และ HMI แบบสัมผัสขนาด 12 นิ้ว |
ความแม่นยำของการตรวจจับรู隙 | ±0.01mm |
จำนวนครั้งการเปิดปิดที่ทนทาน | การเปิดปิดแบบออนไลน์ครั้งเดียว จำลองการสลับ 5,000 ครั้ง |
ช่วงความถี่สัญญาณเหนี่ยวนำ | 125KHz จำลองสัญญาณเหนี่ยวนำความถี่ต่ำของรถ |
ตัวนำการตรวจสอบย้อนกลับ | QR code บนมือจับประตูผูกกับข้อมูลการตรวจสอบการประกอบทั้งชุด |
พื้นที่อุปกรณ์ | 11㎡ โครงสร้างป้องกันความปลอดภัยแบบปิด |
คำอธิบายรายละเอียดฟังก์ชันและคุณค่าหลัก
การประกอบชิ้นส่วนมือจับประตูแบบอัตโนมัติ | แผ่นสั่นสะเทือนป้อนกระบอกล็อก สปริงคืนสภาพ และชุดสายไฟเหนี่ยวนำโดยอัตโนมัติ เครื่องมือเซอร์โวจะกดหัวเข็มขัดและขั้วปลายสายไฟอย่างแม่นยำ พร้อมติดตามสัญญาณการกดประกอบแบบเรียลไทม์ หากสปริงขาดหรือขั้วปลายสายไฟว่างเปล่า จะแจ้งเตือนและแยกผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องโดยอัตโนมัติ |
การทดสอบความทนทานและความรู้สึกการเปิดปิดแบบกลไก | มอเตอร์เซอร์โวจำลองการเปิดปิดมือจับประตูแบบแมนนวล พร้อมวนรอบการเปิดปิด 5,000 ครั้ง เพื่อเก็บข้อมูลแรงบิดการเปิดปิดและความแข็งแกร่งของการคืนสภาพ ตรวจจับข้อบกพร่อง เช่น แรงสปริงไม่พอและกระบอกล็อกติดขัด เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกค้าใช้มือจับประตูที่คืนสภาพอ่อนแอและประตูติดขัด |
การทดสอบฟังก์ชันการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบไร้กุญแจ | อุปกรณ์จำลองสัญญาณเหนี่ยวนำความถี่ต่ำของรถ ตรวจจับความไวต่อการปลดล็อกและเสถียรภาพการส่งสัญญาณของโมดูลเหนี่ยวนำบนมือจับประตู ตรวจสอบสมรรถนะการปลดล็อกภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำและสัญญาณอ่อน พร้อมคัดแยกชิ้นส่วนโมดูลเหนี่ยวนำที่ล้มเหลวไว้ล่วงหน้า |
การตรวจสอบรู隙การประกอบแบบมองเห็นได้ด้วยตา | กล้องมองเห็นความละเอียดสูงสแกนรู隙การประกอบมือจับประตู และกำหนดโดยอัตโนมัติว่ารู隙นั้นอยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนตามแบบของ OEM หรือไม่ ชิ้นงานที่มีรู隙เกินจะถูกคัดแยกโดยอัตโนมัติ เพื่อให้แน่ใจว่าการประกอบมีความสม่ำเสมอในรูปลักษณ์ของรถทั้งคัน |
การตรวจสอบย้อนกลับข้อมูลคุณภาพแบบครบวงจร | มือจับประตูแต่ละชิ้นผูกกับ QR code เฉพาะตัว พร้อมอัปโหลดข้อมูลแรงกดสปริง แรงบิดการเปิดปิด สัญญาณเหนี่ยวนำ และค่ารู隙 ทั้งหมดเข้าสู่ MES เพื่อบันทึกกระบวนการผลิตและการตรวจสอบทั้งหมดอย่างครบถ้วน ตอบสนองมาตรฐานการตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนตัวถัง คุณค่าเชิงพาณิชย์: ข้อบกพร่องหลังการขาย เช่น ความคืนสภาพอ่อนแอและติดขัดของมือจับประตู รวมถึงความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ ลดลงถึง 86% และรู隙การประกอบที่ไม่ดีถูกขจัดจนหมด เครื่องเดียวทดแทนคนงานประกอบและตรวจสอบได้ถึงสี่คน พร้อมทั้งอุปกรณ์เปลี่ยนแปลงแบบรวดเร็วที่ปรับตัวได้ตามความต้องการผลิตพร้อมกันของหลายรุ่นรถยนต์ |
บริการสนับสนุนและการรับประกันการส่งมอบ
1. ระยะเริ่มต้น: การทดสอบความรู้สึกการเปิดปิดของตัวอย่างมือจับประตู การออกแบบแผนการตรวจจับรู隙 การวางแผนการจัดวางเวิร์กสเตชันในโรงงาน;
2. เวลาส่งมอบ: 40 วันทำการสำหรับเครื่องเดียวมาตรฐาน;
3. การดำเนินการ: การผลิตทดลองแบบเต็มกำลังของมือจับประตูในโรงงาน → ประกอบหน้างาน ปรับเทียบหน่วยตรวจจับทั้งแบบมองเห็นได้และแบบเซ็นเซอร์ → รับรองการปฏิบัติงานอย่างเสถียรภาพเป็นเวลา 72 ชั่วโมง;
4. การฝึกอบรม: การใช้งานอุปกรณ์เปลี่ยนแปลงแบบรวดเร็ว การปรับเทียบพารามิเตอร์สัญญาณเหนี่ยวนำ การปรับเทียบโปรแกรมรู隙แบบมองเห็นได้ และการส่งออกรายงานข้อมูล;
5. บริการหลังการขาย: รับประกันเครื่องทั้งชุด 1 ปี รับประกันกล้องมองเห็นและโมดูลสัญญาณเหนี่ยวนำ 2 ปี ตอบสนองเป็นลายลักษณ์อักษรภายใน 4 ชั่วโมง บำรุงรักษาถึงหน้าประตูทั่วประเทศภายใน 24 ชั่วโมง และจัดหาสปริงและวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับซีลอย่างต่อเนื่องในราคาประหยัด